ROUTEGIDS · FIETSROUTE ROME DEEL 1
Maastricht–Basel
Over taalgrenzen via de Vennbahn, Luxemburg, de Vogezen en de Elzas.
gereden afstand
671 km
trajecten
7
zwaarte
Gemiddeld+
parcours
Meestal asfalt
Naar Basel over taalgrenzen
Maastricht–Basel is het eerste deel van de fietsroute naar Rome. De actuele route van CyclingEurope is ongeveer 620 kilometer lang, waarvan meer dan 250 kilometer autovrij. De officiële beschrijving noemt de route gemakkelijk, afgezien van enkele korte klimmen in de Ardennen. Voor de Vogezen bestaan lichtere en zwaardere varianten.
De reis van FietsKriebels uit 2014 kwam door de werkelijk gereden kilometers en een omleiding in de Vogezen uit op 671 kilometer en 6.935 hoogtemeters. De GPX en etappebeschrijvingen hieronder horen bij die gereden reis. Controleer voor vertrek altijd de actuele routevariant.
Routevoorstel in zeven trajecten
TRAJECT 1 · MAASTRICHT–MONSCHAU · 85 KM
Naar de Hoge Venen
Vanuit Maastricht gaat het via het grensland richting Aken en de Hoge Venen. Korte, soms stevige hellingen maken de openingsdag pittiger dan de afstand doet vermoeden. Monschau vormt een sfeervol eindpunt.
TRAJECT 2 · MONSCHAU–VIANDEN · 112 KM
De Vennbahn als leidraad
De oude spoorbaan voert grotendeels verkeersvrij door de Oostkantons. De gelijkmatige hellingen maken een lange dag mogelijk. Via het noorden van Luxemburg gaat het naar Vianden.
TRAJECT 3 · VIANDEN–KÖNIGSMACKER · 97 KM
Door Luxemburg naar de Moezel
Dalen, bossen en rustige wegen wisselen elkaar af. Via het drielandenpunt bij Schengen wordt de Franse grens bereikt. Königsmacker ligt aan de Moezel.
TRAJECT 4 · KÖNIGSMACKER–SUISSE · 75 KM
De ruimte van Lotharingen
Het landschap opent zich in Lotharingen. De route loopt door het Pays des Étangs, met meren, akkers en lange stukken zonder veel voorzieningen.
TRAJECT 5 · SUISSE–ABRESCHVILLER · 104 KM
Naar de voet van de Vogezen
Het terrein wordt geleidelijk heuvelachtiger. Bossen en langere klimmen kondigen de Vogezen aan. Abreschviller is de uitvalsbasis voor de oversteek naar de Elzas.
TRAJECT 6 · ABRESCHVILLER–COLMAR · 108 KM
Over de Vogezen naar de Elzas
De zwaarste etappe gaat over de Vogezen. In 2014 was de Col du Donon afgesloten en volgde een hogere omweg, plus de Col de Steige. Daarna daalt de route af naar Colmar.
TRAJECT 7 · COLMAR–BASEL · 90 KM
Tussen wijn en Rijn
Via wijndorpen, het Forêt de la Harth en het Canal de Huningue loopt de slotrit naar Basel. De finale is grotendeels vlak en vaak autovrij.
Routekenmerken
Bereikbaarheid
Maastricht is goed per trein bereikbaar. Voor de terugreis vanuit Basel is een internationale fietsreservering vaak nodig. Controleer vooraf de actuele voorwaarden bij NS International, Deutsche Bahn en SBB.
Veiligheid
De actuele route bevat meer dan 250 kilometer autovrije trajecten. Op de Vennbahn en langs kanalen is het ontspannen fietsen. Rond steden, op afdalingen en bij slecht weer blijft extra aandacht nodig.
Parcours
Vooral asfalt, met oude spoorbanen, fietspaden langs water en rustige landwegen. In de Ardennen en Vogezen komen langere klimmen en afdalingen voor.
Zwaarte
De actuele basisroute geldt als gemakkelijk tot gemiddeld. De gereden variant van 2014 is door 6.935 hoogtemeters en de zware Vogezenetappe duidelijk pittiger: Gemiddeld+.
Etappes
In 2014 werd de route in zeven lange fietsdagen gereden. Wie meer tijd wil voor steden en landschap kan de actuele route beter over acht tot tien dagen verdelen.
Beleving
Zes landen, meerdere taalgebieden en opvallend veel landschapswisselingen: van Hoge Venen en Vennbahn tot Lotharingen, Vogezen, Elzas en de Rijn bij Basel.
Hoogtepunten onderweg
Vennbahn en Hoge Venen
Een grotendeels autovrije spoorlijnroute door de Oostkantons. Gelijkmatige hellingen, veel groen en een sterke fietsbeleving, ook bij minder goed weer.
Luxemburg en Lotharingen
Vianden, het drielandenpunt bij Schengen, de Moezel en de stille merengebieden van Lotharingen brengen ruimte en contrast.
Vogezen, Elzas en Basel
De oversteek van de Vogezen, Colmar, de wijndorpen en de finale langs de Rijn vormen het indrukwekkende slot van de reis.
Routekaart en GPX
De kaart hieronder toont het spoor van de gereden reis uit 2014. De actuele route van CyclingEurope is inmiddels korter en kan op onderdelen afwijken. Vergelijk de GPX daarom voor vertrek met de laatste route-informatie en eventuele omleidingen.
Plussen en minnen
Plussen
Veel autovrije kilometers, grote landschappelijke variatie, sterke cultuurwisselingen en een logische lijn van Maastricht naar Basel.
Minnen
Voorzieningen zijn in delen van Lotharingen schaars. Lange etappes, regen en de gekozen Vogezenvariant kunnen de tocht aanzienlijk zwaarder maken.
Geef een reactie