La Scandibérique

In ’t Kort:

Volg de Pelgrims door het Hart van Frankrijk

Proloog La Scandibérique

La Scandibérique is met zijn ruim 1.700 km de langste fietsroute van Frankrijk. Het is het tussenliggende gedeelte van de EuroVelo 3, de pelgrimsroute tussen Trondheim in Noorwegen en Kaap Finisterre in Spanje. Nu begrijp je ook beter waar deze bijzondere routenaam vandaan komt; het is een samenvoeging van Iberisch Schiereiland en Scandinavië.

Over een afstand van ruim 1.700 km doorkruist dit Franse gedeelte van de pelgrimsroute 20 departementen. Het omvat 4 regio’s en een aantal grote steden, zoals Parijs en Bordeaux. Het landschapsdecor toont vlaktes en heuvels, jaagpaden, staatsbossen, heidevelden, gedenkplaatsen, beschermde natuurgebieden en tot slot de Pyreneeën. Ook historische steden en bastides maken deel uit van de route. Al met al biedt het een kleurrijk pallet aan indrukken en sensaties! 

De route bestaat voor 95% uit een ononderbroken traject. Op sommige gedeelten wordt de laatste hand gelegd aan de aanleg en de markering. Dit betreft traject C (zie hieronder). De nagenoeg volledige route is bewegwijzerd met het logo van de EuroVelo 3 / Scandibérique.

Natuurlijk kun je de route starten in het noorden. Het treinstation van Maubeuge is een optie, of die van Namen. En dan kun je naar Zuid Frankrijk rijden en met de fietsbus terug. Ik heb gekozen om terug te fietsen en dus is de beschrijving van zuid naar noord. Het voordeel is dat ik dan niet ‘op tijd’ moet aankomen voor de terugreis.

Ik heb de route verdeelt in 5 trajecten:

Parijs

De gehele rechteroever van de Seine is afgesloten voor gemotoriseerd verkeer en is 100% fietsvriendelijk.

De afstand Saint-Jean-Pied-de-Port naar Namen is 1.850 km

(Korte) omschrijving van de route

La Scandibérique is het Franse deel van de EuroVelo 3 en strekt zich uit over 1.700 km van de Spaanse grens tot België. Deze route biedt een mix van natuur, cultuur en geschiedenis:

• Nouvelle-Aquitaine: Start nabij de Pyreneeën, met schilderachtige landschappen, historische dorpen en het Canal de Garonne. Rijd door wijngaarden en door steden als Bordeaux en Tours.
• Centre-Val de Loire: Ontdek het Loiredal met iconische kastelen, steden zoals Orléans en pittoreske dorpen langs de rivier.
• Île-de-France: Passeer Parijs en geniet van iconische monumenten en groene parken, zoals Fontainebleau.
• Hauts-de-France: ten noorden van Parijs op het punt waar de rivieren de Aisne en de Oise bij elkaar komen. Hier zien we Compiègne. Het is bekend van het kasteel. We gaan langs het uitgestrekte bos Forêt de Compiègne. Langs de Sambre en de Oise bereiken we België, waar we over de EuroVelo 3 naar Namen fietsen.

De route combineert jaagpaden, landelijke wegen en fietspaden, perfect voor een diverse en boeiende fietservaring.

Traject A: Door Gascogne (Saint-Jean-Pied-de-Port – Bordeaux 500 km)

Saint-Jean-Pied-de-Port is de plaats waar pelgrims richting Santiago de Pyreneeën gaan beklimmen. In Spanje fiets je boven de 1.000 meter hoogte. Wil je adembenemende uitzichten op de bergen zien? Start dan de route in zuidelijke richting. Later keer je weer terug in Saint-Jean-Pied-de-Port. Er is een camping in het stadje, maar er zijn er nog meer in de directe omgeving.

Van de Atlantische Pyreneeën tot het departement Gironde, loopt de eerste etappe van La Scandibérique. Het is meer dan de moeite waard, mede door de troostende geneugten van de Franse gastronomie. We fietsen de eerste 70 km (tot Came) door heuvelachtig/bergachtig landschap, waar de hellingen nooit zwaar worden. Hier volgen we de rivier Bidouze. Na 85 km passeer je de A64 en steken we de rivier de Adour over. Tot de spoorlijn Bordeaux-Irun net voor Rivière-Saas-et-Gourby (130 km) is het vlak. Daarna wordt het heuvelachtig. Dax (op 150 km) is een grotere plaats. Op 220 km van de startplaats ligt de hoofdstad van het departement Landes: Mont-de-Marsan. Het parcours blijft glooiend tot Bordeaux. Tussen Barbaste / Lavardac (338 km), waar de rivieren La Gelise en de La Baise samenvloeien, en Langdon (400 km), zijn er geen grote hellingen. De route volgt kanalen, rivieren en ontmoet de Gironde. Na Langdon moet er wel meer worden geklommen, zonder dat het zwaar wordt.

Traject B Bordeaux – Tours (490 km) Langs Wijngaarden

Het stuk tussen Bordeaux en Tours biedt een prachtige fietsroute door historische steden, wijngaarden en langs rivieren. We starten in Bordeaux, waar je de Garonne rivier volgt via een netwerk van fietspaden. Je verlaat de stad en fietst door wijngaarden, met uitzicht op kastelen en wijnhuizen. Vanaf deze rivier sluit de route aan op de Dordogne-rivier. Dit gebied staat bekend om de beroemde Bordeaux-wijnen, zoals Saint-Émilion en Fronsac. De route voert verder naar het noorden, langs rustige plattelandswegen en door charmante dorpjes. In Angoulême kun je genieten van de historische stadsmuren en een adembenemend uitzicht. De rivier de Charente begeleidt je door schilderachtige gebieden. Je passeert Cognac, beroemd om zijn likeuren. De route gaat niet naar Poitiers. Maar je kunt deze wel bezoeken. Het is een stad met een rijke geschiedenis en prachtige middeleeuwse architectuur. De route volgt de Vienne rivier en doorkruist een aantal groene landschappen met weinig verkeer. Je bereikt uiteindelijk Tours, een van de belangrijkste steden aan de Loire. Tours is een fietsvriendelijke stad en een populaire uitvalsbasis voor verkenningen van de beroemde Loire-vallei met zijn kastelen.

Traject C Tours – Orléans – Châteauneuf sur Loire (160 km) Loire à Vélo

De route van de Scandibérique tussen Tours en Orléans is een bijzonder mooi gedeelte van de EuroVelo 3. Dit komt omdat het grotendeels samenvalt met de Loire à Vélo. Dit segment volgt de rivier de Loire en biedt een mix van culturele hoogtepunten, kastelen, charmante dorpen en rustige natuur. Je vertrekt uit Tours en volgt de Loire stroomopwaarts naar Amboise. Amboise is een pittoresk stadje. Het stadje heeft het indrukwekkende Château d’Amboise. Ook bevindt zich daar het Clos Lucé, het laatste woonhuis van Leonardo da Vinci. Je blijft de Loire volgen. Dit gebeurt via rustige paden en landweggetjes. Je komt aan in Blois, een levendige stad met een prachtig kasteel en charmante straatjes. En Château de Chaumont-sur-Loire, is bekend om zijn internationale tuinfestival. We vervolgen de fietstocht. Het landschap wordt hier wat vlakker, met veel groene gebieden langs de rivier. Beaugency is een historisch dorp met een middeleeuwse brug en oude stadsmuren. Het laatste stuk leidt je verder langs de Loire, met prachtige uitzichten en rustige fietspaden. Je arriveert in Orléans, een stad rijk aan geschiedenis en verbonden met Jeanne d’Arc. De Cathédrale Sainte-Croix is een must-see. Orléans ligt slechts 40 km van de start in Nouan sur Loire. Bezoekers kunnen na een bezoek aan de stad fietsen naar Châteauneuf.

Naar de schilderachtige oevers van de Loire, die op de UNESCO-werelderfgoedlijst staan. De kastelen van de Loire-vallei, zoals Amboise, Blois, en Chaumont-sur-Loire, zijn ook een hoogtepunt. De historische steden Tours, Blois, en Orléans zijn ook een hoogtepunt op dit vlakke traject van onze fietsreis.

Traject D Châteauneuf sur Loire – Parijs (265 km) Tussen de Loire en de Seine: door het hart van Frankrijk

Je volgt de route langs de Loire, een van de beroemdste rivieren van Frankrijk. Deze etappe voert je door vruchtbare landbouwgrond en kleine dorpjes. Je ziet pittoreske dorpen zoals Châteauneuf-sur-Loire, en rustige fietspaden langs de rivier. De natuur is rustig, met veel open velden en bossen. Je komt langs verschillende kastelen en oude molens, en de route biedt panoramische uitzichten over de rivier. Bij Briare verlaat de route het fietspad van de Loire en we rijden dalend naar Montargis. Van Montargis gaan we naar Fontainebleu. Het stadje staat bekend als het “Venetië van Gâtinais” vanwege de kanalen die door de stad slingeren. Het is een goede tussenstop voor rust. Het heeft een charmante oude stadskern met kanalen, smalle straatjes en de Église Notre-Dame. Verder naar Fontainebleau: De route leidt je naar het beroemde Woud van Fontainebleau. Het is een van de grootste bossen van Frankrijk. Het bos is populair bij wandelaars, fietsers en klimmers. We fietsen door boslandschappen, rotsformaties en schilderachtige dorpjes. Fontainebleau is beroemd om zijn kasteel, dat ooit een koninklijk paleis was. Van Fontainebleau fiets je naar Melun, een klein stadje aan de rivier de Seine. Hier volg je de Seine naar Parijs. Onderweg langs de Seine kom je door groene, landelijke gebieden, met talloze wijngaarden en boerderijen. Melun is een historische stad, beroemd om zijn middeleeuwse gebouwen en de Église Saint-Aspais. Je hebt ook uitzicht op de rivier en de omliggende natuur. En dan naar de hoofdstad. Vanuit Melun fiets je de laatste kilometers naar Parijs, waarbij je langs de Seine blijft rijden. De route biedt steeds dichterbij zicht op de iconen van de stad zoals de Eiffeltoren en de Notre-Dame. Het laatste stuk voert je door voorstedelijke gebieden van Parijs, met veel parken en tuinen langs de Seine. Uiteindelijk kom je aan in het hart van de stad.

Traject E: Parijs – Namen (435 km) Van de rustige Samber tot de kolkende Oise

Het traject tussen Parijs en Namen biedt een gevarieerde en culturele fietsbeleving en is overwegend vlak tot licht heuvelachtig. Vanuit het centrum van Parijs volg je het Canal de l’Ourcq noordwaarts. Dit kanaal biedt een rustige en schilderachtige route uit de stad. Na het verlaten van de stad fiets je door landelijke gebieden. Je fietst ook door kleine dorpjes in de regio’s Seine-et-Marne (waarin je ook in het vorige traject fietste) en Aisne. Onderweg kom je langs historische plaatsen en kastelen. De route volgt de vallei van de rivier de Oise, waar je kunt genieten van groene landschappen en charmante stadjes. Bij de grens met België kom je in de provincie Henegouwen. Hier volg je de RAVeL-paden, voormalige spoorlijnen die zijn omgevormd tot fietspaden, zoals de RAVeL Lijn 38 en 39. Verder fiets je langs de rivier de Samber via de RAVeL-routes. Deze paden leiden je door steden als Charleroi en Thuin, met een mix van industriële en natuurlijke landschappen. De route eindigt in Namen, de hoofdstad van Wallonië, gelegen aan de samenvloeiing van de Maas en de Samber. Namen staat bekend om zijn historische citadel en levendige stadscentrum.

Hier kun je met de trein een aansluiting vinden naar Brussel en Amsterdam. Of fiets je door via de Maasroute naar Maastricht?

Gereden: mei / juni 2025

Hoogtepunten

Onderstaande lijst is opgesteld. Het is niet met de intentie om volledig te zijn. De bedoeling is om je een indruk te geven van de bezienswaardigheden op of bij de route.

• Parijs: De route voert door het hart van de Franse hoofdstad, langs iconische bezienswaardigheden en historische monumenten.
• Tours: De Rue Colbert is de hoofdstraat van het middeleeuwse Tours. Aan de Place Foire le Roi liggen enkele 15e-eeuwse huizen. In ‘À la Pucelle armée’ zou Jeanne d’Arc in 1429 haar wapenrusting hebben laten maken. De Place Plumereau is een gezellig plein; de voorgevels van de huizen zijn na de Tweede Wereldoorlog gerestaureerd. De Cathédrale Saint-Gatien is een van de vele bezienswaardigheden.
• Loire-vallei: Bekend om zijn prachtige kastelen en schilderachtige landschappen, biedt dit gebied een rijke culturele ervaring. Gien Tourisme
• Bordeaux: Een stad beroemd om zijn wijncultuur en indrukwekkende architectuur. Gironde Tourisme
• Regionaal Natuurpark van Avesnois: Aan de start of het einde van de route. In de buurt van de Belgische grens biedt dit park ongerepte landschappen. Het heeft ook charmante dorpjes. Noord Frankrijk Experience
• Canal de Garonne: Een vredig kanaal. Het verbindt de Atlantische Oceaan met de Middellandse Zee. Het is ideaal voor ontspannen fietstochten langs het water. Gironde Tourisme
• Hauts-de-France:
  • Valenciennes en omgeving: Deze regio biedt een mix van industriële geschiedenis en charmante natuurgebieden zoals het Parc Naturel Scarpe-Escaut.
  • Amiens: Bekend om de gotische kathedraal (UNESCO-werelderfgoed) en de pittoreske Hortillonnages (drijvende tuinen).
• Île-de-France:
  • Fontainebleau: De route passeert het beroemde Château de Fontainebleau. Het is omgeven door een uitgestrekt bos, wat perfect is voor een pauze en een wandeling.
  • Saint-Denis: Bezoek de basiliek van Saint-Denis, een belangrijk historisch monument.
• Centre-Val de Loire:
• Orléans: Een stad vol geschiedenis, beroemd vanwege Jeanne d’Arc, en een perfecte stop om te genieten van de Loire-rivier.
• Blois en Chambord: Ontdek prachtige kastelen in de Loirestreek, een UNESCO-werelderfgoedgebied.
• Nouvelle-Aquitaine:
  • Limoges: Bekend om zijn porselein, met een prachtig historisch centrum en interessante musea.
  • Bergerac en Dordogne: Dit gebied staat bekend om schilderachtige wijngaarden en middeleeuwse dorpen.
  • Canal de l’Entre-deux-Mers: Een rustige route door wijngaarden en landelijke dorpjes.
• Occitanië:
  • Toulouse: De “Roze Stad”, beroemd om zijn unieke architectuur, levendige sfeer en gastronomie.
  • Moissac: De abdij van Saint-Pierre en het historische centrum maken dit een culturele hotspot.
• Historische en natuurlijke hoogtepunten:
  • De Vézelay-heuvel (Bourgondië): Een andere UNESCO-locatie, belangrijk voor pelgrims op weg naar Santiago de Compostela.
  • Regionale natuurparken: Onder andere het Parc Naturel Régional Périgord-Limousin biedt spectaculaire landschappen. Het Parc des Causses du Quercy biedt ook een rijke biodiversiteit.
  • Pyreneeën: De route eindigt (of begint) bij de grens met Spanje, waar het ruige berglandschap je adem zal benemen.

Van dag tot dag

D.m.v. het fietsdagboek

• 
  SN01 Door het hart van Baskenland (St. Jean Pied de Port – Urt 97 km 1.102 hm)28/05/2025
  Dag 1 – Een jas kwijt, een onderbroek gewassen en 97 kilometer verder Een pelgrimstocht begint met een eerste stap. Mijn dag startte met een grote koffie en een croissant. Ook een choco-broodje en een baguette met jam maakten deel uit van het ontbijt. Ik genoot ervan op het terras van een café in Jean-Pied-de-Port.… Lees meer: SN01 Door het hart van Baskenland (St. Jean Pied de Port – Urt 97 km 1.102 hm)
• 
  SN02 In Les Landes (Urt – Louer 85 km 268 hm)29/05/2025
  Hemel vaart eruit Een mens hecht zich aan de gekste dingen. Zoals een opblaas-hoofdkussen. Na zeven jaar trouwe dienst gaf het vannacht de geest. Niet met een knal, maar met een zucht. Precies om twee uur. Werd wakker en zocht ‘m. Zoals zo vaak gebeurt. Ik lag erop, maar het kussen was leeggelopen, moe gestreden.… Lees meer: SN02 In Les Landes (Urt – Louer 85 km 268 hm)
• 
  SN03 Keihard door (Louer – Cazoubon 108 km 607 hm)30/05/2025
  Dag 3 – Modderbaden, bœuf en bosgebeuk Je weet dat je op fietsvakantie bent als je ’s ochtends over rustige gladde wegen fietst. Vervolgens speelt een keihard bospad in de middag de hoofdrol. De avond begon hoopvol met een “special night” op de camping. Dat bleek uiteindelijk vooral te slaan op de ober, die bij… Lees meer: SN03 Keihard door (Louer – Cazoubon 108 km 607 hm)
• 
  SN04 Soms mis je de afslag (Cazoubon – Damazan 75 km 560 hm)31/05/2025
  Dag 4 – de dag dat ik de fietsenmaker op topsnelheid voorbij reed Soms voel je het gewoon: vandaag wordt een goeie dag. De band is vervangen, de zon schijnt, Google weet de weg en jij fietst hem. Alleen… je moet wel even op tijd afslaan naar de fietsenmaker. Een vriendelijk Frans stel uit Pau… Lees meer: SN04 Soms mis je de afslag (Cazoubon – Damazan 75 km 560 hm)
• 
  SN05 In de Gironde (Damazan – Villandraut 93 km 236 hm)01/06/2025
  Dag 5 – Pain, pane en paprika Brood. Dat was het eerste waar ik vanochtend naar op zoek ging. Een bakker, een supermarktje, desnoods een tankstation. Maar alles was nog in diepe zondagsrust. Tot ik een vrouw aantrof bij een café aan het kanaal, bezig met de schoonmaak.“Verkoopt u pane?” vroeg ik, in een vlaag… Lees meer: SN05 In de Gironde (Damazan – Villandraut 93 km 236 hm)
• 
  SN06 Naar de wijnhoofdstad (Villandraut – Bordeaux 85 km 227 hm)02/06/2025
  Dag 6 – De nacht van de donderslagen De sterrenhemel was afwezig vannacht, maar donderslagen des te meer. Het plensde flink, en terwijl de regen op mijn tentdoek roffelde, lag ik droog en knus in mijn tent. Dat wil zeggen… tot ik om zes uur wakker werd en de harde campinggrond onder me voelde. Mijn… Lees meer: SN06 Naar de wijnhoofdstad (Villandraut – Bordeaux 85 km 227 hm)
• 
  SN07 Van Bordeaux tot Chateaux (Bordeaux  – Bayas 96 km 420 hm)04/06/2025
  Dag 7: Van Miroir d’eau tot Roger Lapébie: tussen plassen, puzzels en ploeteren Een rustdag in Bordeaux klinkt als een kans om even op adem te komen. Maar rustdag is een rekbaar begrip. In mijn fijne appartement mocht ik dan wel goed slapen, echt rustig was de dag niet. Er was werk aan de winkel.… Lees meer: SN07 Van Bordeaux tot Chateaux (Bordeaux  – Bayas 96 km 420 hm)
• 
  SN08 Langs wijnvelden en over oude spoorbanen (Bayas – Sireuil 86 km 725 hm)05/06/2025
  Dag 8 – Ver van huis, maar precies goed Gisteravond zat ik als een stille toeschouwer. Het was in het laatste avondlicht, aan het meer. Ik zat tussen een Frans gezin en een stel Nederlanders. De buren met de caravan waren bezig met een tv-schotel. Ze hoopten via de juiste hoek verbinding te maken met… Lees meer: SN08 Langs wijnvelden en over oude spoorbanen (Bayas – Sireuil 86 km 725 hm)
• 
  SN09 La Flow Vélo (Sireuil – Exideuil 104 km 1084 hm)06/06/2025
  Dag 9 – In en uit de flow Vanmorgen werd ik wakker in mijn tent. De geur van nat gras zat nog in m’n neus. Ik hoorde het zachte getik van miezerregen op het doek. Maar nu, terwijl ik dit schrijf, lig ik languit in een echt bed, in een warm hoteletje. Wat een contrast!… Lees meer: SN09 La Flow Vélo (Sireuil – Exideuil 104 km 1084 hm)
• 
  SN10 Valdivienne (Exideuil – Chauvigny 96 km 925 hm)07/06/2025
  Van dikke pizza naar dunne grenzen Gisteravond bleek ik niet de enige fietser in het hotel. Onder de trap stonden, naast mijn blauwe ros, nog twee e-bikes. Van wie? Dat werd duidelijk bij het ontbijt: een Duits stel, dat de avond ervoor ook in het restaurant zat te eten. Toen ik zelf daar gisteravond zat,… Lees meer: SN10 Valdivienne (Exideuil – Chauvigny 96 km 925 hm)
• 
  SN11 Touraine (Chauvigny – Montbazin 108 km 518 hm)08/06/2025
  Dag 11 – Zon, wind en een zondags broodparcours Alles voelt anders vandaag. De lucht is blauwer, de zon warmer. Het landschap opent zich ineens – minder heuvels, meer ruimte. De temperatuur schiet omhoog en voor het eerst deze reis heb ik wind tegen. En ook: eindelijk eens vlakke stukken. Even wennen, dat ook. Het… Lees meer: SN11 Touraine (Chauvigny – Montbazin 108 km 518 hm)
• 
  SN12 Loire (Montbazon – Blois 103 km 483 hm)09/06/2025
  Dag 12 – Een Hollandse avond en een Franse zoektocht Gisteravond dacht ik mezelf eens te trakteren op een gezellig diner op een sfeervol terrasje. Ik zocht er eentje op het centrale plein van Montbazon. Een plekje met een wijntje in de zon en geroezemoes van mensen om me heen. Maar nee hoor. Op twee… Lees meer: SN12 Loire (Montbazon – Blois 103 km 483 hm)
• 
  SN13 Centré-Val (Blois – Châteauneuf 99 km 210 hm)10/06/2025
  Dag 13 – Zwermen en zwerven langs de Loire Ik ben vroeg op vandaag. Niet per se omdat ik dat wilde. De buren op de camping begonnen blijkbaar al om half zeven te leven alsof ze op de bouwplaats stonden. Stoelen klapten, koffieketels floten, stemvolume op standje dorpsfeest. Ach ja. Dan maar eruit. Eigenlijk ook… Lees meer: SN13 Centré-Val (Blois – Châteauneuf 99 km 210 hm)
• 
  SN14 Afslag Parijs (Châteauneuf – Châtillon-Coligny 101 km 296 hm)11/06/2025
  Dag 14 – Langs sluizen en schaduwen Twee weken onderweg. De Loire glinstert naast me terwijl ik Briare binnenfiets. Een mijlpaal, maar ook een kruispunt – letterlijk. Want hier is de afslag naar Parijs. Klinkt groots, maar vandaag is alles juist klein en eenvoudig. Geen spectaculair uitzicht, geen epische beklimming. Ik trap gewoon over de… Lees meer: SN14 Afslag Parijs (Châteauneuf – Châtillon-Coligny 101 km 296 hm)
• 
  SN15 La Vallée du Loing (Châtillon-Coligny – Melun 112 km 103 hm)12/06/2025
  Dag 15 – De man met de kar en de fret aan de Seine Om zes uur ’s ochtends schuifelt hij alweer over het grindpad van de camping: de Franse wandelaar. Gisteren raakten we al in gesprek, vanochtend spreek ik hem bij het sanitair. “Ik wil je wandelkar wel eens zien,” zeg ik nieuwsgierig. En… Lees meer: SN15 La Vallée du Loing (Châtillon-Coligny – Melun 112 km 103 hm)
• 
  SN16 Stroperig Parijs (Melun – Paris Romainville 98 km 303 hm)13/06/2025
  Dag 16: Parijs, met stroop in de benen en een knipoog naar Benidorm Gisteravond zat ik op een camping met een verhaal. De receptioniste bleek Nederlands te spreken, en dat is niet zomaar. Drieëndertig jaar geleden kwam ze hier aan met haar tentje. Ze werd verliefd op de Franse campingmedewerker. Ze bleef. En nu runt… Lees meer: SN16 Stroperig Parijs (Melun – Paris Romainville 98 km 303 hm)
• 
  SN17 Glooiend graan (Paris Romainville – Senlis 64 km 346 hm)14/06/2025
  Dag 17 – Geluiden in de nacht en grandeur in de middag Ik ben aangekomen in een middeleeuws stadje ten noorden van Parijs: Senlis. Het is zo’n stad waar de geschiedenis je op straat tegemoetkomt. Je ziet oude stenen en imposante gevels. Er is een kathedraal die je even stil doet staan. Hier heb ik… Lees meer: SN17 Glooiend graan (Paris Romainville – Senlis 64 km 346 hm)
• 
  SN18 Trans’Oise (Senlis – Tergnier 110 km 347 hm)15/06/2025
  Dag 18 – Van grote boterham tot Bruggegangers De dag begint met stevig brood en een helder doel. Het hotelontbijt is vroeg, ik ben nóg vroeger. Het hotelbudget is op, dus moet er vandaag een flinke afstand worden afgelegd naar de volgende camping. Geen ruimte voor omwegen. Bij het buffet pak ik ook twee dikke… Lees meer: SN18 Trans’Oise (Senlis – Tergnier 110 km 347 hm)
• 
  SN19 Koele bospaden (Tergnier – Hirson 92 km 337 hm)16/06/2025
  Dag 19 – Langs de lijnen van toeval. De naam van de eindbestemming van vandaag? Hirson. Of zoals de Franse dame het zei: Irson. Maar laten we het maar op de Hollandse versie houden. Hirson dus. Fietsbeleving is meer dan alleen trappen. Het is ook de route, de heuvels, de wind – en vooral: de… Lees meer: SN19 Koele bospaden (Tergnier – Hirson 92 km 337 hm)
• 
  SN20 Langs La Sambre België in (Hirson – Biercée 96 km 575 hm)17/06/2025
  Dag 20 – De Groene As en de Gulle Gast. Ik had het kunnen weten. Acht euro voor ontbijt op de camping? Nee, dank je. Ik vertrek vroeg, nog voor de ontbijtservice begint, en kook mijn eigen havermout. Koffie erbij. Klaar voor een dag vol klimwerk en avontuur. Vandaag was weer zo’n dag met een… Lees meer: SN20 Langs La Sambre België in (Hirson – Biercée 96 km 575 hm)
• 
  SN21 De finish op de hoogten van Malonne (Biercée – Namur 80 km 115 hm)18/06/2025
  Dag 21 – Vooruit fietsen, achteraf begrijpen Een fietstocht is een merkwaardig iets. Je begint eraan met een route, een plan, misschien een droom. Je draait je trappers rond, dag na dag, en intussen gebeurt er van alles. Onderweg. In je hoofd. In je lijf. Maar pas als je stilstaat — écht stilstaat — begrijp… Lees meer: SN21 De finish op de hoogten van Malonne (Biercée – Namur 80 km 115 hm)
• 
  SN Epiloog (Saint Jean Pied de Port – Namen 1.987 km 9.600 hm25/06/2025
  Slotblog — Even uitfietsen… Nadat ik bijna 2000 kilometer heb afgelegd, hebben we een paar dagen in Namen uitgewaaid. Inmiddels zijn we weer thuis op vertrouwde grond. Het is tijd voor een laatste bericht. Een soort nabrander. Wat viel op onderweg? Wat ging soepel, wat piepte en kraakte? In dit slotverhaal deel ik mijn indrukken,… Lees meer: SN Epiloog (Saint Jean Pied de Port – Namen 1.987 km 9.600 hm

Epiloog La Scandibérique

Plussen en Minnen

Op zo’n grote afstand zijn er uiteraard altijd gedeeltes waarbij je opmerkingen kunt maken. De EV3/Scandibérique pretendeert een kwaliteitsfietsroute te zijn. Voor een groot gedeelte is dit het wel. Maar ik kwam ook op sommige delen die slecht waren. Hierbij was de ondergrond met keien, en overwoekerd door gras en erger. Met name op dag 3 na Villeneuve-de-Marsan is de route zeer slecht. Ook kwam ik in Villeneuf-sous-Dammartin een omgevallen boom tegen die de route totaal versperde. De boom lag er volgens mij al een tijdje. Ook hier moesten alle tassen eraf, voordat ik de fiets goed en wel overheen kon tillen. Dit gebeurde ook bij Vignieux (onder Parijs). Daar moet je de Seine over. Dit gebeurt via 4 trappen op en over de sluis weer naar beneden. Voor de vakantiefietser betekent dit dat alle tassen van de fiets af moeten. Je moet vervolgens de fiets naar boven duwen. Alle bagage de trappen op en de andere kant weer opnieuw! Het gaat ten koste van de fietsbeleving. Die al met al wel goed is, want over deze afstand kom je door mooi regio’s en mooie steden. Met de afwisseling zit het wel goed. Ook de faciliteiten onderweg, zoals winkels/supermarkten en overnachtingsmogelijkheden zijn voldoende.

• Fietsgemak:
  • de route is niet volledig bewegwijzerd, ik schat voor 85% wel (inclusief Loire), ik heb het gevoel dat de kwaliteit verschilt per departement
  • over de gehele afstand is de route gemakkelijk met enige inspanning te fietsen
    • op een aantal trajecten lopen de hoogtemeters wel op (zie hiervoor de tabel hieronder)
  • de ondergrond is meest verhard
  • er zijn slechts enkele stukken waarbij je de weg moet delen met auto’s; over het algemeen is de route autoluw tot autovrij
  • de fietspaden in Wallonië, voor-na industriestad Charleroi en Namen gaan soms over bedrijventerreinen. Ik vond er veel glas en vuilnis op de fietspaden
  • de wijze van oversteken van de Seine bij Vignieux-sur-Seine is niet wat je mag verwachten van een fietsroute
• Faciliteiten:
  • er zijn voldoende campings op of op een kleine afstand van de route
  • dit geldt ook voor hotels, e.d.
  • winkels zijn er over het algemeen voldoende
  • alleen in de grotere steden zijn fietsenmakers, hou hier rekening mee
• Omgeving:
  • qua cultuur is er veel te zien in steden als Bordeaux, Dax, Orléans, Tours en Parijs
  • de natuur laat zich van vele kanten zien: in Baskenland de groene stevige heuvels met zicht op de Pyreneeën. Bosrijke fietspaden, langs kanalen en rivieren als de Loire, Sambre en Vienne, geven nooit dagenlang ‘meer van hetzelfde’
  • de trajecten langs La Scandibérique zijn meest stil/rustig, uiteraard druk in en rond grote steden zoals Parijs en Bordeaux. Ook tijdens het hoogseizoen zijn de paden op La Loire à Vélo druk

De Statistieken

Hieronder een tabel waarin o.a. opgenomen de dagelijkse hoogtemeters. Zo kun je zien welke etappes licht/zwaar zijn. Is je beeldscherm kleiner dan de tabel? Scrol dan en vergroot eventueel. Op de laatste regel zijn de totalen opgenomen. De dagelijkse hoogteprofielen vind je terug bij de dagboekberichten

Zwaarte

Met een gemiddelde van 4,6 hoogtemeters per kilometer is dit een gemakkelijke met enige inspanning te fietsen route. De trajecten 8 t/m 10 zijn tot boven gemiddeld inspannend, terwijl de eerste dag (licht) zwaar is.

Fotogalerij

Virtuele tour

Alle video’s met foto’s van onderweg zijn opgenomen bij de betreffende dagboekberichten.

Open Street Map en GPX route

Het is nog niet mogelijk om GPX te downloaden. Wil je die ontvangen, neem dan contact op.

Bronvermelding

https://nl.francevelotourisme.com/fietsroute/la-scandiberique-eurovelo-3