In ’t Kort:
- Van Lorca naar Hendaye (F)
- ong. 35 etappes, 2.853 km, aantal 25.222 hm
- Zwaarte: (Boven) Gemiddeld Inspannend
- Beleving: een mooie dwarsdoorsnede van het Iberische Schiereiland
- Bereikbaarheid: kijk op deze informatieve site
- Veiligheid: zoveel mogelijk vrije fietspaden of autoluwe wegen
- Parcours: m.u.v. sommige Via Verdes en in de EV1 in de Algarve is het wegdek verhard
- Blogcode:
- LS (Lorca – Sevilla)
- SL (Sevilla – Lissabon)
- LM (Lissabon – Madrid)
- MH (Madrid – Hendaye)
Naar het zuidwestelijkste punt van Europa: Vuelta #2
Proloog
De fietstocht op het Iberisch schiereiland gaat verder. Grotendeels gebruik ik de bekende routes van Cyclingeurope: naar en door Andalusië en de Ruta Iberica. Doch het eerste stuk zal langs de Costa Almería en de Costa del Sol gaan via de EuroVelo 8 en tussen Sevilla en Lissabon volg ik de EuroVelo 1 eerst langs de Middellandse Zeekust en door de Algarve via de Atlantische Oceaankust omhoog. Tussen de hoofdsteden kan ik dan weer de Ruta Iberica. Via een verbindingsroute tussen Madrid en Hendaye zal ik Frankrijk weer in te rijden en zo de aansluiting hebben op de Vélodyssée.
De route bestaat uit 4 trajecten:
- van Lorca tot Sevilla (~770 km)
- van Sevilla naar Lissabon (~715 km)
- van Lissabon naar Madrid (~800 km)
- van Madrid naar Hendaye (~555 km)
De afstand Lorca, over Málaga en Lissabon naar Hendaye is 2.850 km
Korte omschrijving van de route
Deel 1 Via Spaanse Kusten naar het Diepe Zuiden
De fietstocht wordt weer opgepakt waar het eerste deel is gestopt. Hier in de heuvels van Murcia rijd ik 20 km ten westen van Lorca in zuidelijke richting naar Puerto Lumbreras en Pulpí. Na 80 kilometer en 680 meter dalend, bereikt de route de Costa Almería in het plaatsje Vera Playa, in het land van Andalusië. De kustlijn wordt nu zoveel als mogelijk gevolgd naar Carboneras (30 km na Vera Playa). Richting Almería kan dit niet altijd en wordt het mooie Spaanse land in gefietst, o.a. langs Fernan Pérez. De EuroVelo gaat hier overigens weer naar de kust, maar ik blijf in het binnenland. Dat scheelt kilo- en hoogtemeters. Na 100 kilometer vanaf Vera Playa is de hoofdstad Almería daar. De EV8 wordt verder gevolgd naar Adra, de meest zuidwestelijke gemeente van de provincie Almería. Goed om te weten: in Adra worden tapas nog geserveerd zoals het hoort, bij elke alcoholische versnapering of druivensap, wordt een gratis tapa geserveerd, afhankelijk van de bar zal dit vis of vlees zijn, vaak kan er gekozen worden uit een hele lijst van tapas.
vanaf de start is nu 235 km gefietst Na Almeriá wordt de Costa del Sol gevolgd naar Malaga over 220 kilometer. In totaal is nu zo’n 460 km gereden.
Vanuit de mooie stad Málaga gaan we weer naar het noorden, eerste vlak fietsend via Estacion de Cartama en Pizarra de oostelijke oever van de Guadalhorce volgend tot je weer moet klimmen naar Álora. Hierna door de vallei van deze rivier naar de stuw bij El Chorro (zie hoogtepunten). Het doel is nu Ronda, zo’n kleine 60 km verderop. Voordat je aan de route begint kom je langs het stuwmeer met hotel, bars en camping richting Ardales en verder soms sterk stijgend naar El Burgo. Verstandig om het laatste stuk van 25 km uitgerust te beginnen. Er volgt een laatste hoge pas voor Sevilla de Puerto del Viento (1.190 m), eerst 5 km 8% dan dalend en weer 7% stijgend over 3 km. De laatste 12 km gaan gelukkig dalend naar Ronda. Vanaf Granada staan er nu 260 km op de teller.
Het diepe zuiden achterlatend gaat de route door de witte dorpen naar Sevilla. Eindplaats van de route door Andalusië. Ik volg de noordelijke variant, eerst naar Arriate en Setenil over de Puerte de El Monte op de provinciegrens van Málaga en Cádiz. Er moet stevig worden geklommen naar het witte dorp Olvera, hiervoor ligt nog Torre. Vlak voor Olvera gaat de route naar de Via Verde de la Siera op. Tot Copite passeer je 20 tunnels. Ik verlaat de hoofdroute voor de kortere doorsteek over Montellano naar San Juan de las Cabezas. Na Montellano wordt het steeds vlakker en 100 km na Ronda ben je al in San Juan. De weg loopt via Los Palacios y Villafranca naar de hoofdstad van Andalucia!.
Deel 2 Langs Zonnige Stranden
Vanuit het zuiden van Andalusië en via de Middellandse Zee-achtige kusten van de Algarve naar Lissabon, ontdek je een festival van warme kleuren, blauwe wateren, historische verhalen over oude zeehelden en prachtige wegen voor zowel de families als de dapperen van hart. Deze route vraagt om een zachte waardering voor mensen, landschappen en de eenvoudige geneugten van het rijden op twee wielen. Maar je kunt ook gewoon treuzelen door voedsel gevoede guilty pleasures of een bezoek brengen aan enkele van de rijkste erfgoedsites van Europa. Een prachtig weer maakt dit deel van de route geschikt voor een vakantie het hele jaar door
Bron: European Cycle Network
Vanuit Sevilla verlaat ik de stad in noord westelijke richting naar Camas de rivier overstekend. Er volgen wat heuvels die na Bollullos een afdaling inzetten richting Huelva, die ik overigens niet aandoe. Via de A-49 en HU-4105 naar Peñuela. Via landbouwwegen gaat het naar Trigueros, waar de EV1 loopt (die hier noord oost-zuid west loopt tussen Cartaya en Gibraleon). We gaan richting Gibraleon en Cartaya, die op 130 km fietsafstand van Sevilla ligt. De EV1 volgend die overigens hier niet bewegwijzerd is. Vanaf Gibraleon volgen we ook VVL Via verde del Litoral naar Quebranta, voor de laatste inkopen in Spanje. Want we zijn hier aan de grens met Portugal (we steken de Guadiana over) gebruikmakend van de Ferry Transbordador naar Vila Real de Santo Antonio. Het is nu nog zo’n 550 km naar de hoofdstad.
Door de Algarve en passeer je mooie kustplaatjes (zie ook onder hoogtepunten) waarbij we Faro allemaal wel kennen als een toeristische enclave. Ook Albufeira valt hieronder. We passeren overigens daarvoor het Parque Natural van Ria Formosa:
De monding van de Ria Formosa , een vochtige zone van internationaal belang, is een labyrint van kanalen, eilanden, moerassen en stranden die zich 60 km langs de kust van de Algarve uitstrekken tussen de stranden van Garrão en Manta Rota. Deze diversiteit aan ecosystemen trekt een gevarieerd dierenleven aan, waaronder veel vogelsoorten.
Na de genoemde steden gaat de route langs bekende maritieme stranden, hoge kliffen en rotsformaties (o.a. Praia da Senhora da Rocha). We naderen het meest zuidwestelijke punt van Europa: het Sagres fort. Hierna is de EV1 bewegwijzerd. De weg naar het noorden langs de Atlantische Oceaan is ingezet, richting Carrapateira. Naar Lissabon toe passeren we vele natuurparken en reservaten. Af en toe met de woeste branding van de Oceaan langs het fietspad. Het tweede deel van deze tocht zit er op, maar uiteraard niet voordat Lissabon is bekeken.
Gereden: 20 april tot 4 juni 2022
Deel 3 Van Hoofdstad Naar Hoofdstad
Niet alleen Lissabon achterlatend, ook van de zee neem je afscheid. De route gaat het binnenland weer in; op naar Madrid! Ik maak gebruik van de Ruta Iberica (deel 2) van routemaker Paul Benjaminse. Hij beschrijft zijn route welliswaar in beide richtingen, maar de hoofdtekst gaat uit van Madrid naar Lissabon. Ik rijd deze dus omgekeerd. Is Lissabon je startplaats dan kun je hier komen met het vliegtuig, maar ook Camino Fietstransport is een optie.
Vanuit de stad in zuidelijke richting, kun je op twee manieren fietsen. Via Trafaria of via Cacilhas. De eerste gaat via de zeekant naar het zuiden, de tweede binnendoor over Montilo naar Setúbal. De zeekant heb ik gefietst naar de stad toe, dus voor de afwisseling neem ik nu de pont naar Montilo. Deze route gaat door vlak gebied.
Door de stad Setubal (90.000 inw) via de pont naar Sol Troia en de eerder gereden weg terugrijden naar het dorp-achter-de- duinen Comporta. Dan nog 30 km naar Alcecer do Sal, het allemaal zo plat als een dubbeltje. De weg naar Evora en Elvas gaat door de Alentejo, een droge streek met graanvelden, olijfbomen, kurkeik en eucalyptusbomen. Het is de kurkeik die het landschap bepaalt. Tot Santa Susana, zo’n 15 km is het nog vlak, daarna gaat het meer glooien. Evora is de eerste grote plaats en is volledig ommuurd met een rijke geschiedenis (zie hoogtepunten). Vervolgens naar Redondo en Vila Vicosa. Hier wordt roze marmer gedolven en heeft een kasteel en een mooi paleis uit de 16e eeuw. De route na Vicosa daalt af naar São Romão. Hierna is het redelijk vlak om iets te stijgen naar Elvas, waarna het weer daalt naar Badajoz. We komen nu in het dal van de Guadiana. Badajoz – in Spanje – is een vestingplaats, voor je het bereikt fiets je langs het universiteitscomplex van de stad. Daarvoor ligt nog andere vestingstad: Elvas, werelderfgoed en omgeven door 7 bastions. Ook binnen de muren is ze fraai. Hierna verlaten we Portugal en steken de rivier over en zijn we 270 km na Lissabon in Spanje.
Het fietspad gaat onverhard en kronkelend Badajoz uit, later langs een irrigatiekanaal via Montijo naar Mérida, de grootste stad van de Extremadura. Vanaf Mérida is het vrij vlak naar Valverde de Merida en San Pedro. Dat blijft zo, ook via het Canal de Orellana en later de Via Verde Vegas del Guadiana op. Dit loopt zo kilometers door tot Logrosán. Hierna stijgen we 100 meter naar Cañamero en is het nog 30 km naar Guadaloupe. Voor de stad inclusief klooster en de zwarte Madonna moet 8% worden geklommen en daarvoor ligt nog een 6% heuvel. Erger wordt het naar Puerto de San Vicente, 10% op 800 meter, waarna er een 30 km lange geleidelijke afdaling volgt de Extremadura uit en je inmiddels op Via Verde de la Jara rijdt. Het blijft vlak tot Talavera de la Reina. De route gaat door Geoparco Unesco Villuercas Ibores Jara.
Talavera ligt aan de Taag. Na ongeveer 20 km begint het te stijgen vanaf San Roman de los Montes. En zelfs heftiger tot 8% na Castillo de Bayuela. De top is op 900 meter na El Real de San Vicente. Ook daarna blijft het 40 km op en neer gaan, zeker na Pelahustan, de afdaling naar El Pelayo is 7% over 5 km. Na een stukje langs de Rio Alberche, 8% stijgend naar Urb.Club en verder naar 900 m bij Fresnedillas en tot boven de 1.000 meter naar Silla de Felipe en El Escorial. Hier vind je een groots kloosterpaleis. Madrid is niet zo ver meer.
Namelijk een kleine 70 km, maar eerst ligt dalend naar Collado Villalba en daalt kilometers later af naar El Cantizal en rijd je uiteraard door de satelliet-en tuinsteden. Via het park van Casa de Campo is dan het centrum van Madrid bereikt, 800 km na die andere hoofdstad.
Deel 4 Naar Baskenland
De route gaat noordoostelijk Madrid uit. Vanaf het Plaza Mayor langs de Catedral de la Almudena naar het fietspad Anilo Verde Ciclabile, dit is de fietsrondweg van Madrid. Daarna is het fietsen langs de snelweg M-607 en verderop via Benjaminse-weggetjes naar El Molar. De eerste 55 km zitten er dan op. Voor El Molar moet worden geklommen en verderop naar El Vellon nog een keer, natuurlijk volgt daarna een afdaling waarna het weer een kilometer of 10 vlak blijft. Bij het Uceda tot 900 meter omhoog om dan 20 km op een hoogvlakte te fietsen. Daarna gaat de route het Centrale bergland in, naar Atienza. Op en neer dus, door de uitlopers van de bergen. Atienza is een mooi plaatsje met een kasteel en door een kloofje gaat het naar Berlanga de Duero.
Berlanga is een klein vestingstadje, waarna de route richting Zaragoza door het dal van de Duero voert, bekend ook van de wijnen in het gebied Ribera del Duero. Een Fino Tinto (Tempranillo) is altijd lekker. Doch deze richting gaan we niet. We houden meer noordelijk aan naar Soria. Het is zo’n 50 km rustig klimmend, soms bosrijk traject. Soria is een mooi provinciestadje met ook Romeinse resten en een klein middeleeuws centrum. We zetten koers richting Pamplona, nog 190 km. Maar daartussen is genoeg te beleven; zo komen we de Puerto de Oncala het hoogste punt van de route de Puerto de Campos op 1.485 m tegen. Het voert ook naar de warmwaterbronnen in Arnedillo. Hier begint het fietspad die via Arnedo loopt naar Calahorra. De Via Verde de Cidacos, gaat de bergen uit en eindigt in het stadsparkje en langs de Rio Cidacos, die je al eerder zag. We gaan naar San Adrián en steken de brug over de Ebro over. Volgen de Rio Ega naar Androsila en Lerin. We volgen de NA601 door licht heuvelland naar Larraga. Verder naar Puente de la Reina waar we de Jacobsroute opgaan. Via de NA-1110 kun je rechtstreeks Pamplona, nog wel even over de pas van Perdon (8%).
Het is vanaf Pamplona nog 110 km Spanje. Via de N-135 naar Zurlain en verder doorstijgend naar Eugi aan een groot meer. Hierna volgt nog een flinke stijging naar de de pas Artesiaga op een hoogte van 984 meter. De afdaling met max 9%, is lang over ongeveer 17 kilometer naar het sfeervolle dorp Irurita. Via de Val de Baztan, langs Oronoz e.v.a gaat het rustig over de Vias Verdes del Bidasoa, een fietspad van 42 kilometer lang over een oude spoorlijn door het dal van de Bidasoa. Afwisselend over beton en aangestampte aarde gaat het pad met een stijging van 1% omlaag vanaf Oieregi naar eindbestemming Hendaye bij de monding van de Bidasoa in de baai van Txingudi.
Hoogtepunten
Onderstaande lijst is opgesteld niet met de intentie om volledig te zijn, maar om je een indruk te geven van de bezienswaardigheden op of bij de route.
- De kust bij Almería heet de Costa de Almería en is 219 kilometer lang, met zonnige stranden. De regio kent gemiddeld de meeste zonuren per jaar van Europa. De stadsnaam ‘Almería’ is afgeleid van het Arabische begrip Al-Mariya (‘Spiegel van de Zee’). Er zijn verschillende bezienswaardigheden te zien in en om de stad, zoals de Alcazaba de Almería is een Arabisch fort en een van de belangrijkste Arabische monumenten van het land en De Kathedraal van Almería (Spaans: Catedral de la Encarnición de Almería) is de zitplaats van het bisdom Almería.
- Málaga: De archeologische overblijfselen en monumenten uit de Fenicische, Romeinse, Arabische en christelijke tijdperken maken van het historische centrum van de stad een “open museum”, dat zijn geschiedenis van bijna 3000 jaar tentoonstelt
- El Chorro: Caminito del Rey In 1901 begon de aanleg van het pad tussen de hydraulische centrales van Gaitanejo en El Chorro. Vier jaar later stak er een indrukwekkend pad op hoogtes van meer dan 100 meter uit de kloof. Het was een pad dat voornamelijk gebruikt werd voor arbeiders die in deze centrales werkten. In 1921 kwam de koning van Spanje op bezoek en bewandelde het pad. Het werd de Caminito del Rey genoemd; het koningspad
- Ronda, van Romeinse oorsprong met een Moors verleden; mooi maar zeer toeristisch
- Faro (oude stad) In de 9e eeuw werd Civitas Ossobonensis omgedoopt tot St.Mary Ibn Harun naar de familie die hier regeerde; voordat hij Faro was . Onder de islamitische heerschappij waren christelijke religieuze praktijken toegestaan. Als archeologische overblijfselen uit die periode herinnert de Arab Gateway aan een van de toegangen tot het ommuurde centrum, bekend als Vila-Adentro.
- Cacela Velha is een klein kustplaatsje in het zuidelijke deel van de kust van de Algarve. Het ligt in het natuurpark Ria Formosa en groeide voornamelijk in de 17e eeuw toen het deel uitmaakte van het kustverdedigingssysteem en het fort werd gebouwd
- In Tavira zijn archeologische overblijfselen ontdekt die de nederzettingen van meer dan 6000 jaar terugvoeren. Het was echter onder het Romeinse rijk dat de zuidelijke kustlijn op een meer georganiseerde manier werd geregeld. De stad Balsa werd in de 1e eeuw gesticht op de route tussen Ossonoba (Faro) en Baesuris (Castro Marim).
- Het Sagres-fort , het meest zuidwestelijke punt van Europa, werd in de oudheid al het Promontorium Sacrum genoemd en omvatte het gebied van de Ponta da Piedade tot de Kaap van St. Vicente. Een versterkt fort werd in de 15e eeuw gebouwd door de D.Henrique, die hier in 1460 stierf.
- De Toren van Belém is een 16e-eeuws fort in Lissabon, dat diende als vertrek- en aankomstlocatie voor Portugese ontdekkingsreizigers en als ceremoniële toegangspoort. Het werd gebouwd tijdens het hoogtepunt van de Portugese Renaissance. Een prominent voorbeeld van de Portugese Manuelijnse stijl, bevat ook hints van andere architecturale stijlen.
- Lissabon: Lissabon is een van de oudste steden ter wereld , en de op een na oudste Europese hoofdstad (na Athene ), die eeuwenlang ouder is dan andere moderne Europese hoofdsteden. Na de val van het Romeinse Rijk werd het geregeerd door een reeks Germaanse stammen uit de 5e eeuw; later werd het in de 8e eeuw veroverd door de Moren . In 1147 veroverde Afonso Henriques de stad en sindsdien is het het politieke, economische en culturele centrum van Portugal. De stad Lissabon is rijk aan architectuur; Romaanse , gotische , manuelijnse , barokke , moderne en postmoderne constructies zijn overal in Lissabon te vinden. De stad wordt ook doorkruist door historische boulevards en monumenten langs de hoofdwegen
- Evora: Door zijn goed bewaarde oude centrum van de stad, nog steeds gedeeltelijk omsloten door middeleeuwse muren, en vele monumenten uit verschillende historische periodes, met inbegrip van een Romeinse tempel , Évora is een UNESCO World Heritage Site. Door zijn ligging in het binnenland is Évora een van de warmste steden van Portugal in de zomer, vaak onderhevig aan hittegolven
- Elvas: voormalige bisschoppelijke stad en grensfort van het meest oostelijke midden van Portugal, gelegen in het district Portalegre in Alentejo.
- Guadaloupe Het is een klein, gezellig dorp waar steegjes en berghuizen met ongerepte gevels naast elkaar bestaan, rustend op geplaveide vloeren. Het grote plein is het centrale hart van het dorp. Guadalupe is bekend om zijn in 1340 gestichte klooster, een prachtig klooster in Mudejár architectuur en wordt al sinds eeuwen bezocht door bedevaartgangers. Zij kregen hier gratis onderdak en schoenen voor de overtocht. Het is ook de plek waar Columbus werd ontvangen door de koningen van Spanje. Het klooster is in 1993 tot Cultureel Erfgoed en UNESCO Werelderfgoed uitgeroepen. Guadalupe staat op de lijst van de Mooiste dorpen van Spanje, Los Pueblos mas Bonitos de España!
- El Escorial is een historische residentie van de koning van Spanje gelegen in de stad San Lorenzo de El Escorial , El Escorial, gebouwd tussen 1563 en 1584 in opdracht van koning Filips II (die regeerde van 1556-1598), is de grootste Renaissance gebouw in de wereld. [1] Het is een van de Spaanse koninklijke locaties en doet dienst als klooster, basiliek, koninklijk paleis, pantheon, bibliotheek, museum, universiteit, school en ziekenhuis.
- Almazan: historisch stadje met 3 versterkte stadspoorten en o.a. een kerk uit de 12e eeuw met koepel in moorse stijl
- Madrid: over de hoofdstad van Spanje genoeg te lezen en te vinden. Het is de op vier na grootste stad van Europa. Madrid is de hoofdplaats van de gelijknamige autonome regio. Madrid is na Berlijn de grootste stad van de Europese Unie
- Calahorra is een van de oudste stadjes van Spanje. Het bestond al in de Romeinse tijd en van de oude romeinse triomfboog vind je resten in de oude Moorse stad. Er is ook een mooi museum over dit rijke verleden en er is een sfeervolle parador in het stadje
- Pamplona: De stad is vooral bekend door de jaarlijkse stierenrennen tijdens de San Fermínfeesten, ter ere van San Firmín die de co-patroonheilige van de stad is. Deze feesten spelen zich af tussen 6 en 14 juli, gehouden in het middeleeuwse centrum.
Van dag tot dag
D.m.v. het fietsdagboek
Tijdens en na afloop van de fietstocht worden de berichten hier opgenomen
- LS00 Preparación
Gisteren aangekomen in het mooie en zelfs nu groene zuidoost Spanje. De regen van de afgelopen tijd hebben gezorgd voor groene i.p.v. grijze heuvels. Na 7 maanden zijn mijn fiets en ik weer herenigd. Heel anders dan wanneer ik normaal… - LS01 Hét Start Bij ‘Casa Lamberdina’ ( La Parroquia – Palomares 80 km 705 hm)
En Bicicleta! Om maar met het slechte nieuws te beginnen, de geplande camping is gesloten voor tentenfietsers, zoals ik. De camping was sowieso niet te vinden. Nou ben ik niet zo goed met Maps, maar een camping is doorgaans toch…Lees meer LS01 Hét Start Bij ‘Casa Lamberdina’ ( La Parroquia – Palomares 80 km 705 hm)
- LS02 Costa del Vento (Palomares – Agua Amarga 49 km 627 hm)
De man met de strohoed stond vanmorgen weer bij me. Hij maakte gisteren entree, toen ik net de tenthaken in de grond aan het meppen was. Ik gebruik hiervoor een schildersstoffertje. Gaat meestal onvoorstelbaar goed, maar dat terzijde. De eenzame…Lees meer LS02 Costa del Vento (Palomares – Agua Amarga 49 km 627 hm)
- LS03 Glazen Steden ( Agua Amarga – El Alquián 60 km 423 hm)
Net als gisteren moest ik ook vandaag weer op de noodrem. 9 km voor Almería, langs de zee, windkracht 6. Het is niet te doen. Zeker niet als de uren daarvoor ook al met harde tegenwind zijn afgelegd. De fiets…Lees meer LS03 Glazen Steden ( Agua Amarga – El Alquián 60 km 423 hm)
- LS04 Carretera del Mediterráneo (El Alquián – Castillo de Baños 104 km 626 hm)
Na een paar dagen half werk, qua kilometers dan, zijn de weersvooruitzichten beter. Ik stond om 7 uur beneden in het hotel. Deze beschikt over een 24uurs receptie plus bar. Een norsige Spanjaard heeft dienst. Terwijl ik mijn fiets bevrijd…Lees meer LS04 Carretera del Mediterráneo (El Alquián – Castillo de Baños 104 km 626 hm)
- LS05 Tropical (Castillo de Baños – Nerja 81 km 1086 hm)
Aan de Costa del Tropical schijnt de zon 320 dagen en kent een gemiddelde jaartemperatuur van 20°. Niet raar dus dat vandaag de zomerse waarde van 25° bijna gehaald is. En met het vele klimmen, is dat weer even wennen.…Lees meer LS05 Tropical (Castillo de Baños – Nerja 81 km 1086 hm)
- LS06 Voorlopig afscheid van de zee (Nerja – Málaga – Cártama 79 km 401 hm)
Toen ik vorig jaar door de binnenlanden fietste kwam ik geen Noord Europeanen tegen. Op de camping waar ik ben, hoor ik alle talen. Mijn buur, zo checkte ik terloops, heeft een Spaans kenteken op zijn camper. Toch blijkt enige…Lees meer LS06 Voorlopig afscheid van de zee (Nerja – Málaga – Cártama 79 km 401 hm)
- LS07 👑 Caminito del Rey (Cártama – El Burgo 70 km 1317 hm)
Vandaag, toevallig of niet, een echte Koningstocht naar het dal van Guadalhorce waar de beroemde Caminito del Rey begint. Een wandelpad dat met een hangend voetpad langs loodrechte wanden van een kloof is aangelegd. Maar voordat ik hier was, moest…Lees meer LS07 👑 Caminito del Rey (Cártama – El Burgo 70 km 1317 hm)
- LS08 Rovershol Ronda en nog meer witte dorpen (El Burgo – Coripe 92 km 1379 hm)
Vandaag gaat omhoog, de pas op naar Ronda. Een behoorlijke stad, gesticht door de Romeinen en met een Moors verleden. Omdat het ligt aan een diepe kloof is het als onneembare vesting ook in de trek geweest bij rovers. Nu…Lees meer LS08 Rovershol Ronda en nog meer witte dorpen (El Burgo – Coripe 92 km 1379 hm)
- LS09 De heuvels uit, Sevilla in (Coripe – Dos Hermanas 98 km 669 km)
Gisteravond kwam de host van het €37 splitlevel appartement nog even langs. Is alles in orde? Daarvoor was alles online gegaan, het boeken, het inchecken, de deur openen. Hij stuurde een instructie video via WA. Inclusief hoe de pelletkachel aan…Lees meer LS09 De heuvels uit, Sevilla in (Coripe – Dos Hermanas 98 km 669 km)
- SL01 Corridor Verde: op weg naar het Diepe Zuiden (Dos Hermanas – Sevilla – La Palma del Condado 73 km 575 hm)
Nadat ik gisteren Sevilla heb bezocht, en terug was op de camping ging ik al vast betalen. 2 nachten hier, was genoeg. Hoe was de stad? Vroeg de receptionist. Een wat dikke jongeman, baard en steevast Sevilla uitsprekend als Cèbilja.… - SL02 Gesloten Brug (Palma del Condado – Cartaya 85 km 445 hm)
Elk hotel is anders. Vooral in dun bewoond gebied kun je van alles verwachten. Hotel León is samengevoegd met een hammenwinkel en het restaurant. Dat betekent hier dat de receptie leeg is. Maar voordat ik dat kon constateren, moest ik…Lees meer SL02 Gesloten Brug (Palma del Condado – Cartaya 85 km 445 hm)
- SL03 Pontje Portugal (Cartaya – Olhão 86 km 450 hm)
Ik ben net 10 minuten te laat. De pont naar Portugal vertrok om 10 uur. Had wel wat langer in bed kunnen blijven denk ik bij mezelf. Dan had ik de hoteldame ook niet hoeven te wekken. Om 10 minuten…Lees meer SL03 Pontje Portugal (Cartaya – Olhão 86 km 450 hm)
- SL04 Ecovia Algarve (Olhão – Albufeira 69 km 323 hm)
De fietstocht gaat verder, maar het was vandaag mijn dag niet. Lag het aan de route? Ik volg zoveel als mogelijk de EuroVelo 1. Die blijkt nog lang niet af. Stukjes bewegwijzering, stukjes mooi fietspad, maar vaak loopt het niet…Lees meer SL04 Ecovia Algarve (Olhão – Albufeira 69 km 323 hm)
- SL05 Strade Bianche (Albufeira – Lagos 79 km 640 hm)
Het mooie aan deze periode is dat het toeristen seizoen nog moet aanvangen. Ik zie het op de boulevards. Het zijn stelletjes met kinderwagens, of gepensioneerden. Ze hebben ongeveer hetzelfde tempo. Ik rijd opzettelijk op het voetpad, want de Portugesen…Lees meer SL05 Strade Bianche (Albufeira – Lagos 79 km 640 hm)
- SL06 Cabo de São Vicente (Lagos – Carrapateira 65 km 660 hm)
Het einde van de wereld gevoel, kun je beleven bij de vuurtoren kaap Sint Vincent. Als ik er naar toe fiets, ben ik niet de enige. Andere fietsers, wandelaars, bussen, campers en natuurlijk auto’s vanuit vele landen. Het is een…Lees meer SL06 Cabo de São Vicente (Lagos – Carrapateira 65 km 660 hm)
- SL07 Tractorrit (Carrapateira – Vila Novo de Milfontes 94 km 764 hm)
De route gaat verder naar het noorden. Er ging een groot deel van de dag lage bewolking over het land. Ik kreeg een ontbijtpakket mee, want ik vertrok eerder dan dat het ontbijt begon; 9 uur vind ik te laat.…Lees meer SL07 Tractorrit (Carrapateira – Vila Novo de Milfontes 94 km 764 hm)
- SL08 Heilig Asfalt (Vila Nova Milfontes- Vila Nova de Santo André 69 km 388 hm)
Ik heb tijdens een fietstocht nog nooit over 15 km 3 uur gedaan! Na enkele meters in mijn overnachtingsdorp ging de route naar een mooi rustig pad. Dit pad kwam uit in een prachtig natuurgebied. Alleen de paden werden steeds…Lees meer SL08 Heilig Asfalt (Vila Nova Milfontes- Vila Nova de Santo André 69 km 388 hm)
- SL09 Santos Club (Vila Nova Santo André – Azeotão 87 km 817 hm
Ik sprak gisteravond met Hub, hij leverde zijn bijdrage voor de fietsvakantie podcast. Hij vond het jammer dat hij tijdens zijn voorjaars tocht zo weinig andere fietsers tegen kwam. Ik denk dat het door het vroege tijdstip komt, zei ik.…Lees meer SL09 Santos Club (Vila Nova Santo André – Azeotão 87 km 817 hm
- SL10 Met De Stroom Mee (Azeitão – Lissabon 35 km 221 hm)
In een agglomeratie van de stad is het zelden rustig. Ik fiets met de stroom mee. Letterlijk zelfs, over de Rio Grande met Pontje Portugal nummer 3. Op het veer is het net zo druk als op de weg. Voor…Lees meer SL10 Met De Stroom Mee (Azeitão – Lissabon 35 km 221 hm)
- LM01 Via Pont en Landweggetjes (Lissabon – Alcacer 111 km 512 hm)
Het duurt wel wat kilometers voordat de drukte van de stad wegebt. Ook water helpt daarbij. 2x vandaag, over De Taag naar Montijo en de Sado naar Troia. Hier ontmoette ik weer de heenroute naar Lissabon. En dacht onvermijdelijk weer…Lees meer LM01 Via Pont en Landweggetjes (Lissabon – Alcacer 111 km 512 hm)
- LM02 Kurkeiken in de Alentejo (Alcácer do Sal – Évora 69 km 716 hm)
Drukkend warm was het gisteren en de nachttemperatuur kwam niet onder de 25 graden. De rust kwam vroeg in de ochtend, dus stond ik later op. Er stond ook een kortere rit op het programma door een glooiend Alentejo. Kenmerkend…Lees meer LM02 Kurkeiken in de Alentejo (Alcácer do Sal – Évora 69 km 716 hm)
- LM03 Tussen Ommuurde Steden (Évora – Elvas 103 km 1.265 hm)
Ik werd kwart voor 7 wakker, liep naar het toiletgebouw met de kap van mijn hoodie over mijn hoofd. Ik gooide water in mijn gezicht om echt wakker te worden en me echt ervan te overtuigen dat het regende. Nou…Lees meer LM03 Tussen Ommuurde Steden (Évora – Elvas 103 km 1.265 hm)
- LM04 Door de vlakte van de Guadiana Spanje in (Elvas – Mérida 99 km 369 hm)
Ik blunderde gisteren met het reserveren van de hotelkamer. Met booking is het toch een fluitje van een cent, toch? Aangekomen bij het hotel heb ik receptioniste/schoonmaakster/serveerster in complete verwarring gebracht. Ze kon mijn reservering niet vinden. Net gemaakt, deed…Lees meer LM04 Door de vlakte van de Guadiana Spanje in (Elvas – Mérida 99 km 369 hm)
- LM05 Extremadura (Mérida – Logrosán 118 km 665 hm)
De hoofdstad van de Extremadura is Mérida, dat op een kruispunt ligt van de Ruta de Plata en deze, Ruta Iberica. Ook de EuroVelo komt hier langs. Het is dan ook niet gek dat er zo’n 6 á 7 tentenfietsers…Lees meer LM05 Extremadura (Mérida – Logrosán 118 km 665 hm)
- LM06 Op naar de Zwarte Madonna (Logrosán – Guadeloupe 29 km 452 hm)
Het is best wel bijzonder, en minstens opmerkelijk dat ik in de afgelopen 5 overnachtingen 4 x Jan en Marjan tegenkwam. Steeds op dezelfde camping en gisteren kwamen ze aan terwijl ik aan het koken was in de keuken van…Lees meer LM06 Op naar de Zwarte Madonna (Logrosán – Guadeloupe 29 km 452 hm)
- LM07 Via Verde de la Jara (Guadeloupe – Talavera de la Reina 102 km 811 hm)
De beoogde accommodatie in Calera was niet meer beschikbaar. Gisteren nog wel, maar een dag van te voren plannen is voor een fietstocht moeilijk. Er kan immers zoveel anders lopen dat ik pas in de middag kan bepalen waar ik…Lees meer LM07 Via Verde de la Jara (Guadeloupe – Talavera de la Reina 102 km 811 hm)
- LM08 Valle del Tiétar (Talavera – Pelayos de la Presa 75 km 1.029 hm)
Ietswat paniekerig pak ik mijn stuurtas uit in de foyer van het hotel. Ik heb mijn tassen klaar staan om ze aan de fiets te hangen. Een goede gewoonte is om eerst mijn stuurtas te bevestigen en dan de fiets…Lees meer LM08 Valle del Tiétar (Talavera – Pelayos de la Presa 75 km 1.029 hm)
- LM09 Zicht op Madrid (Pelayos de la Presa – Getafe 74 km 534 hm)
Omdat de Ruta Iberica een grote zwaai om de stad maakt, om El Escorial aan te doen, heb ik gezocht naar een alternatief waarbij ik, morgen van zuid naar noord door Madrid kan fietsen. Maar vanmorgen eerst weer afscheid genomen…Lees meer LM09 Zicht op Madrid (Pelayos de la Presa – Getafe 74 km 534 hm)
- MH01 Madrid (Getafe-San Augustín del Guadalix 77 km 802 hm)
Het was een erg leuke en ontspannen fietsrit naar en door Madrid. Om 8 uur rijd ik van het hotel weg. Hotelontbijt start pas om half 9. Beetje laat, maar voor een zondag te begrijpen. Gisteravond had ik er snel…Lees meer MH01 Madrid (Getafe-San Augustín del Guadalix 77 km 802 hm)
- MH02 Centraal Bergland (San Augustín – Cogolludo 79 km 1.143 hm
Er zijn 3 hotels in dit plaatsje. De eerste is alleen in ’t weekend open en voor minimaal 2 nachten te boeken, de tweede is dicht, omdat het maandag is. De laatste had ik aan de telefoon en zei iets…Lees meer MH02 Centraal Bergland (San Augustín – Cogolludo 79 km 1.143 hm
- MH03 Naar de Duero (Cogolludo – Berlanga de Duero 84 km 1.053 hm)
Gistermiddag om half 6 ging ik richting hotel, om daar bij de ingang te gaan zitten. Toen ik aan kwam lopen, waren de eigenaresse en haar man net gearriveerd. Ze zwaaide naar me, ik was uiteraard blij hen te zien.…Lees meer MH03 Naar de Duero (Cogolludo – Berlanga de Duero 84 km 1.053 hm)
- MH04 Twee passen en Correos (Berlanga de Duero – Yanguas 113 km 1.267 hm)
Elke keer als ik een echt mooi stadje in rijd, zoals Yanguas, opgenomen in mooiste van Spanje, valt me op hoe uitgestorven het is. Geen mens op straat. Toevallig kom ik net de plaatselijke bloemist tegen. Ik vraag hem naar…Lees meer MH04 Twee passen en Correos (Berlanga de Duero – Yanguas 113 km 1.267 hm)
- MH05 Rioja & Navarra (Yanguas – Mendigorria 109 km 629 hm)
De wijnfles met de warme tempranillo smaak was een goede voorbode. Hij vergezelde gisteravond het avondeten. De eigenaresse van het hotel had goed haar best gedaan. Vooraf kon ik kiezen. Zij sprak het in, en Google vertaalde het. Haar tekst…Lees meer MH05 Rioja & Navarra (Yanguas – Mendigorria 109 km 629 hm)
- MH06 Baskenland (Mendigorria – Eugi 68 km 904 hm)
Het geluid leek het meest nog op grind, dat vanuit een bak, hoog boven mijn tent naar beneden werd gegooid. Ik was verweg en sliep diep. Wat was dat? Natuurlijk, daarom is het gras zo groen, het wordt beregend! En… - MH07 Een Groene Weg Naar De Golf Van Biskaje (Eugi – Hendaye 89 km 553 hm)
Het is fietsdag 35, de laatste dag in Spanje. Toch lijkt het erop dat ik Spanje al eerder achter me heb gelaten. Vandaag lijkt het meer op Tirool. Het is overweldigend groen, bergwanden met veel snelstromende beekjes en rivieren, huizen…Lees meer MH07 Een Groene Weg Naar De Golf Van Biskaje (Eugi – Hendaye 89 km 553 hm)
Epiloog
Plussen en Minnen
De kustroute tussen ‘Lorca’ en Sevilla bestaat uit vlotte wegen door natuurgebieden. Je rijdt door land- en tuinbouw gebieden met veel citrusvruchten en ‘plastica’ glasbouw. Houd rekening met veel wind. Málaga is een mooie stad met een leuke boulevard. Het centrum met haar grote Kathedraal is gezellig. De route kwam langs het vliegveld, door het drukke autoverkeer, een gevaarlijke weg. De camping net onder Sevilla is een goede uitvalsbasis voor een bezoek aan de stad.
Deel 2 van deze tocht ging verder naar Lissabon. Na Sevilla eerst heuvels die overgingen in glooiend landschap. Doordat de brug in Huelva gesloten was reed ik om over Gibraleón. De extra kilometers leverde wel een route op door mooie natuurgebieden. De route door de Algarve ging via de EV 1, die hier als een ecovia wordt aangeduid. De bewegwijzering in Portugal is ‘pover.’ Het fietstraject over de EV 1 is niet af en gaat over veel steile heuvels en off road over gravel en door mul zand. Ik raad deze route af. Het zuidwestelijke punt van Europa wordt slecht aangegeven, en er waait een stevige wind. Naar het noorden toe kom je in een nieuwe regio (Aletejo) met een andere sfeer, meer landbouw en kleinere dorpjes en minder toeristen. In de Algarve kom je veel resorts en golfbanen tegen. Met de pont ga je naar Setubal. De route over de westkant is steil en gaat langs de kust. Mooi maar heftig.
Deel 3 gaat van Lissabon naar Madrid en is tot aan de grens eerst meest vlak, wordt glooiender. De Route Iberica van Benjaminse is een goede route met onderweg oude vestingsteden. Als alternatief koos ik om Madrid via de zuidkant te benaderen en via de noordkant weer te verlaten. Er is een camping aan de zuidkant, die – ik heb er zelf niet gestaan, maar kwam er bij toeval langs – een goede uitvalsbasis is voor Madrid. De route naar Madrid is langs de rivier en komt in het centrum uit. Nadeel is dat je het monasterio de San Lorenzo de El Escorial niet tegenkomt. Voordeel is dat het kilometers en hoogtemeters scheelt.
De Statistieken
Hieronder een tabel waarin o.a. opgenomen de zwaarte per etappe. Is je beeldscherm kleiner dan de tabel? Scrol dan en vergroot eventueel. Op de laatste regel zijn de totalen opgenomen.
| Dag LS | Naar | Km | Km tot | Fiets tijd | Etappe zwaarte | Hoogte profiel | Gem Km/u | Overnachting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | La Parroquia/Lorca | zie dagboek berichten | ||||||
| 1 | Palomeres | 80 | 80 | 4:57 | 705/80 2 Licht- | 16,2 | C. Cuevas MAR | |
| 2 | Agua Amarga | 49 | 129 | 4:05 | 627/49 4,9 Licht+ | 11,9 | H. Cortijo Los Malenos | |
| 3 | El Alquián | 60 | 189 | 4:52 | 423/60 12,2 Zwaar | 12,2 | H. Los Arcos | |
| 4 | Castello de Banos | 104 | 293 | 6:24 | 626/104 | 16,2 | C. Castello | |
| 5 | Nerja | 81 | 374 | 5:46 | 1086/81 10,5 Zwaar- | 14,1 | C. Cortijo San Miguel | |
| 6 | Cártama | 79 | 453 | 5:02 | 401/79 5,9 Gem- | 15,6 | Appartement Estudio | |
| 7 | El Burgo | 70 | 523 | 6:02 | 1317/70 | 11,5 | H. Casa Grande | |
| 8 | Coripe | 92 | 615 | 7:01 | 1379/92 Gem | 13,0 | H. Casa Rural Coripe | |
| 9 | Dos Hermanas | 98 | 712 | 6:20 | 669/98 11,1 Zwaar- | 15,5 | C. Villsom | |
| totaal km: gemiddelden: | 712 | 79km /dag | 50:33 6 uur /dag | Boven Gem Inspannend | 7.232 10,2 hm / km | 14,1 | C – camping H = hotel B&B = Bed&Br. |
| Dag SL | Naar | Km | Km tot | Fiets tijd | Etappe zwaarte | Hoogte profiel | Gem Km/u | Overnachting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Sevilla | zie dagboek berichten | ||||||
| 1 | La Palma | 73 | 73 | 5:05 | 575/73 7,9 Gem | 14,4 | H. León | |
| 2 | Cartaya | 85 | 158 | 6:06 | 445/85 5,2 Licht+ | 14,0 | H. Plaza Chica | |
| 3 | Olhão | 86 | 244 | 6:04 | 450/86 5,2 Licht+ | 14,1 | C. Olhão | |
| 4 | Albufeira | 69 | 313 | 5:05 | 323/69 4,9 Licht+ | 13,5 | H. aparthotel Brisasol | |
| 5 | Lagos | 79 | 392 | 5:58 | 903/86 10,5 Gem+ | 13,2 | C. Val Verde | |
| 6 | Carrapateira | 65 | 457 | 5:01 | 660/65 10,2 Gem+ | 13,0 | h. Casa da Horta | |
| 7 | Vila Nova Milfontes | 94 | 551 | 6:26 | 764/94 4,3 Licht+ | 13,7 | C. Milfontes | |
| 8 | Vila Nova Santo André | 69 | 690 | 5:57 | 388/69 5,6 Licht+ | 11,5 | C. Santa André | |
| 9 | Azeitão | 87 | 707 | 6:03 | 817/87 9,4 Gem+ | 14,3 | H. Club Azeitão | |
| 10 | Lissabon | 35 | 742 | 2:26 | 221/35 6,3 Gem- | 14,5 | H. Luna | |
| totaal km: gemiddelden: | 742 | 74km /dag | 54:41 5,5uur /dag | Gem- | 5.285 7,1 hm / km | 13,5 | C – camping H = hotel B&B = Bed&Br. |
| Dag LM | Naar | Km | Km tot | Fiets tijd | Etappe zwaarte | Hoogte profiel | Gem Km/u | Overnachting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Lissabon | zie dagboek berichten | ||||||
| 1 | Alcacer | 87 | 87 | 6:09 | 512/87 5,9 Gem- | 18,0 | C. Muncipal do Sol | |
| 2 | Évora | 69 | 180 | 4:23 | 716/69 10,4 Gem+ | 15,6 | C. de Campisimo de Evora | |
| 3 | Elvas | 103 | 283 | 6:21 | 1265/103 12,3 Zwaar | 16,2 | H. Jardim | |
| 4 | Mérida | 99 | 382 | 5:26 | 369/99 15,6 Zwaar+ | 18,2 | C. Mérida | |
| 5 | Logrosán | 118 | 400 | 7:12 | 665/118 5,6 Gem- | 16,3 | H. Casa Rual del Marqués | |
| 6 | Guadaloupe | 29 | 429 | 2:13 | 452/29 15,6 Zwaar+ | 12,9 | C. Villuercas | |
| 7 | Talavera | 102 | 531 | 6:50 | 811/102 8,0 Gem | 15,0 | H. Perales | |
| 8 | Pelayos | 75 | 606 | 5:24 | 1029/75 13,7 Zwaar | 13,9 | C. Monasteno | |
| 9 | Getafe | 74 | 780 | 5:10 | 534/74 7,2 Gem- | 14,4 | H. Los Olivos | |
| totaal km: gemiddelden: | 780 | 87km /dag | 49:15 5,4uur /dag | Gem | 6.354 hm 8.1 hm / km | 15,9 | C – camping H = hotel B&B = Bed&Br. |
| Dag MH | Naar | Km | Km tot | Fiets tijd | Etappe zwaarte | Hoogte profiel | Gem Km/u | Overnachting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Getafe / Madrid | zie dagboek berichten | ||||||
| 1 | S.Augustin | 77 | 77 | 5:52 | 802/77 2 Licht- | 13,1 | H. Juaneca | |
| 2 | Colgolludo | 79 | 149 | 5:37 | 1143/79 4,9 Licht+ | 14,1 | H. Palacio | |
| 3 | Duero Berlanga | 84 | 223 | 5:25 | 1053/84 12,2 Zwaar | 15,5 | H. Fray Tomàs | |
| 4 | Yanguas | 113 | 346 | 7:11 | 1267/113 | 15,8 | H. el Rimeo de la Quintina | |
| 5 | Mendigorria | 109 | 455 | 6:12 | 629/109 10,5 Zwaar- | 17,6 | C. el Molino | |
| 6 | Eugi | 68 | 523 | 5:13 | 904/68 5,9 Gem- | 13,0 | H. Etxeberri | |
| 7 | Hendaye | 89 | 619 | 5:35 | 553/89 4,3 Licht+ | 15,8 | C. Ametza | |
| totaal km: gemiddelden: | 619 | 88km /dag | 41:07 6 uur /dag | Gem+ | 6.351 hm 10,3 hm / km | 15,1 | C – camping H = hotel B&B = Bed&Br. |
Zwaarte
- Lorca – Sevilla 712 km 7.232 hm geeft een zwaarte coëfficiënt van 10 = Boven Gemiddeld Inspannend
- Sevilla – Lissabon 742 km 5.285 hm is Licht Gemiddeld Inspannend (zwaartecoëff. 7)
- Lissabon – Madrid 780 km 6.354 hm is Gemiddeld Inspannend (zwaartecoëff. 8)
- Madrid – Hendaye is 619 km met 6.351 hm is Boven Gemiddeld Inspannend (zwaartecoëff. 10)
Het totale traject is 2.853 km en is 25.222 hm is (boven) Gemiddeld Inspannend
Fotogalerij
Virtuele tour
Alle video’s zijn opgenomen bij de betreffende dagboekberichten.
Bronvermelding
Voor de EV verwijs ik naar de site van Europafietsers, maar je kunt ook terecht op EuroVelo 1
Fietskriebels 