De Grote Zuidwaartse Boog · deel 3
Dwars door Noord-Italië
Zeven fietsdagen, 740 kilometer en AIDA tegen de klassieke richting in.
740 km
werkelijk gefietst
7 dagen
gemiddeld 106 km
1.949 hm
2,6 hm per km
18,9 km/u
39:06 uur op de fiets
De reis zoals hij werkelijk liep
Na Grado en Triëst werd AIDA geen eindroute maar een westwaartse schakel in De Grote Zuidwaartse Boog. In zeven lange dagen fietste ik via Padua, Verona en Brescia naar Milaan. De route was vlak, warm en stedelijker dan de Alpen-Adria, met kanalen, villa’s, omleidingen, ondergelopen paden en veel Italiaanse pleinen.
Voor de klassieke route Moncenisio/Turijn–Triëst, twaalf etappes en GPX ga je naar de AIDA-routegids.
Het fietsdagboek: zeven dagen naar Milaan
-
TT01 De weg naar Milaan begint in Triëste (Grado – Triëste – Fogliano)
Na een nat vertrek uit Grado fiets ik naar Triëste, waar de zon onverwacht doorbreekt. Op het Piazza Unità d’Italia eindigt de Alpen-Adria en begint een nieuw hoofdstuk: de AIDA-route richting Milaan. Onderweg schuil ik voor onweer en ontmoet ik twee Nederlandse fietsers die juist de andere kant op reizen. De dag eindigt eenvoudig maar tevreden in een bed & breakfast in Fogliano, met lasagne, tiramisu en de wetenschap dat niet elke fietsdag geweldig hoeft te zijn om een mooie reisdag te zijn.
-
TT02 Pizza, paarden en extra kilometers (Fogliano – Budoia)
Samenvatting Een lange en taaie etappe van 145 kilometer bracht me van Fogliano naar Buduio, aan de voet van de Alpen. Onderweg zorgden ondergelopen paden en een afgesloten tunnel voor extra uitdagingen op de AIDA-route. Een onverwachte lunchpauze met pizza en cola gaf nieuwe energie, maar de grootste opgave wachtte aan het eind: twintig extra kilometers naar een agriturismo-camping. Daar, tussen de paarden en twee Nederlandse fietsers, kwam het besef dat niet elke fietsdag geweldig hoeft te zijn. Ook de mindere dagen horen bij een grote reis.
-
TT03 Zondag in Veneto (Budoia – Venturali)
Ik fiets 96 kilometer door het warme en vlakke Veneto. Onderweg bezoek ik het ommuurde Portobuffolè en het levendige Oderzo, waar ik aan de Piave een appel eet terwijl ik luister naar het Italiaanse geroezemoes. Aan het eind van de dag kom ik aan bij Agriturismo Terre Bio, waar ik mijn tent opzet onder de kiwibomen en mijn bidons vul met koel bronwater. Een rustige zondag waarop juist de kleine verschillen onderweg het verhaal van de dag vormen.
-
TT04 Langs villa’s, kanalen en drie steden (Venturali – Cervarese Santa Croce)
Een warme etappe van 122 kilometer voert langs Treviso, Mestre en het indrukwekkende Padova. Tussen de steden bepalen kanalen, rivieren en historische villa’s het decor. Een ontmoeting met Nederlandse fietsers uit Venetië en een tweede overnachting op een plek die Terra Bio heet maken de dag compleet. Morgen richting Verona.
-
TT05 Wijngaarden, markten en stadsdrukte (Cervarese Santa Croce – Verona)
Een warme rit van 106 kilometer door de wijngaarden van Veneto. Via het ommuurde Soave en het indrukwekkende Vicenza met Palladio bereik ik Verona. De overgang van rustig platteland naar druk stadsverkeer en aandacht voor fietsveiligheid bepaalt de dag.
-
TT06 Tussen Arena en Loggia (Verona – Brescia)
Veel omleidingen, veel gesloten wegen en een bui onderweg. Toch bracht de route me van Verona naar Brescia, waar een hotelkamer, Lavazza-koffie en een naderend onweer op me wachtten.
-
TT07 De camping was eerder dan het centrum (Brescia – Milaan)
De laatste AIDA-dag naar Milaan begint met de eerste lekke band in ruim 2.500 kilometer. Langs wegen vol bladeren na de hagelbui en over wisselende Italiaanse fietspaden volgt een lange, vlakke rit. De Adda zorgt voor een rustig slot, totdat de navigatie niet naar de Dom maar richting Turijn blijkt te wijzen. Ik kies voor de camping en stel het centrum een dag uit. Met 2.607 kilometer op de teller is deel drie van De Grote Zuidwaartse Boog voltooid.
Statistieken per fietsdag
De dagelijkse cijfers laten zien dat de zwaarte vooral uit afstand, hitte, omleidingen en stedelijke drukte kwam. De overnachtingen geven ideeën voor een eigen westwaartse indeling.
| Dag | Naar | Km | Km totaal | Fietstijd | HM / km | Zwaarte | Gem. | Overnachting |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fogliano | 41 | 41 | 2:00 | 216 / 5,29 | Licht+ | 20,4 | Appartement Scenario |
| 2 | Budoia | 145 | 186 | 7:51 | 804 / 5,54 | Gem− | 18,5 | Camping The Range |
| 3 | Venturali | 96 | 282 | 4:48 | 354 / 3,69 | Licht+ | 20,0 | Agriturismo Terre Bio |
| 4 | Cervarese | 122 | 404 | 6:22 | 463 / 3,80 | Licht+ | 19,1 | Agriturismo La Buona Terra |
| 5 | Verona | 106 | 510 | 5:32 | 460 / 4,34 | Licht+ | 19,2 | Camping Monrò |
| 6 | Brescia | 94 | 604 | 5:18 | 907 / 9,65 | Gem+ | 17,7 | Appartement Ai Poeti |
| 7 | Milaan | 136 | 740 | 7:15 | 609 / 4,48 | Licht+ | 18,7 | Camping Milano |
| Totaal / gemiddeld | 740 | 106 km/dag | 39:06 · 6 uur/dag | 1.949 · 2,6 hm/km | Licht | 18,9 | C = camping · A = appartement |
De route in één beeld
Bekijk de reis als virtuele tour
De Relive-collectie combineert het gereden spoor met de foto’s van onderweg.
Plussen, minnen en oordeel
Plussen
- Grote cultuursteden en historische villa’s.
- Kanalen, rivieren, wijngaarden en veel Italiaanse sfeer.
- Meestal weinig klimwerk en goede mogelijkheden om de route op te delen.
- Een logische schakel tussen Alpen-Adria en de route naar Zwitserland.
Minnen
- Routekwaliteit en bewegwijzering zijn wisselend.
- Stadsverkeer, omleidingen en gesloten wegen vragen aandacht.
- Lange vlakke dagen kunnen bij hitte zwaar aanvoelen.
- Natuurbeleving is minder dominant dan cultuur en stedelijkheid.
AIDA is geen klassieke natuurroute maar een culturele doorsnede van Noord-Italië. Juist de afwisseling tussen stille waterlijnen, landbouwland, villa’s en grote steden maakt het traject eigen.
Mijn oordeel na afloop
Fysiek was Triëst–Milaan relatief gemakkelijk, maar de lange dagafstanden maakten het intensief. Met meer tijd zou ik de etappes korter maken en bewust ruimte reserveren voor Padova, Verona en Brescia. Als doorfietsroute door Noord-Italië werkt AIDA uitstekend.